不锈钢锻件加工厂家-广东不锈钢锻件-山西鸿铠锻造有限公司

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通常用钢材锻成的锻件在锻后的冷却速度比用钢锭锻成的锻件的冷却速度大，断面尺寸小的锻件在锻后的冷却速度比断面尺寸大的锻件的冷却速度大。

中小型碳钢和低合金钢锻件的冷却规范：一般来说，坯料的化学成分越简单，锻后冷却速度越快：反之则慢。所以对中小型碳钢和低合金钢锻件，锻后均采用空冷。

合金钢锻件的冷却规范：合金成分复杂的合金钢锻件，锻后应采用坑冷或炉冷。

工具钢和轴承钢的冷却规范：对含碳坻较高的钢（如碳家工兵钢、合金工具钢及轴承钢等），为了防止在晶界析出网状碳化物，在锻后先用空冷，鼓风或喷雾快速冷却到700℃，然后再把锻件放入坑中或炉中缓慢冷却。

无相变钢的冷却规范：对于有相变钢（如奥氏体钢、铁素体钢等），由于锻件冷却过程无相变，可采用快冷。同时，为了锻后获得单相组织，防止铁素体在475℃左右脆性大，也要求快速冷却，所以锻件锻后通常采用空冷。

空冷自淬钢的冷却规范：对这种钢，为了防止冷却过程产生白点，应按一定冷却规范进行炉冷。

汽车锻件不仅在终锻后应按照规范冷却，有时在锻造过程中也要进行冷却，叫做中间冷却，中间冷却用于加热后没有锻完的锻件（例如多火锻造大甩曲轴）、需要进行局部加热的锻件以及在锻造过程中要进行毛坯探伤或清理缺陷的锻件。锻件中间冷却规范的确定和圾终冷却规范相同。

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针对齿轮锻造期间出现的氧化皮现象，我们可以选择拿热锻来氧化物的方式来解决，也就是用高压水除磷的原理设计的锻造扒皮机。由于钢坯在受热以后会和氧气相碰出现法学反应，外层出现的氧化皮将造成产品表层有些粗糙，减少加工的效率以及模具的工作寿命。锻造扒皮机在高压喷嘴的影响下会有冲击力很大的水束，冲击到钢坯外层，让它掉落。锻造扒皮机的清洁速度很快，清洁前后的温度也基本不会有改变，所以也几乎不会左右到锻打品质。